项目管理是：指在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法，使项目能够在有限资源限定条件下，实现或超过设定的需求和期望的过程。小编整理了国际项目管理论文范文，欢迎阅读!
浅谈国际epc项目管理
【摘要】epc项目总承包是新形势下的主导模式，目前是国际市场上流行的项目管理模式，主要包括设计(engineering)、采购(procurement)、施工(construction)为一体的项目总承包。在这种模式下，既受到项目所在国的政治、经济、法律、自然环境条件等因素的影响，同时也受到项目业主、规范标准、技术要求等方面的特殊要求制约，这些将使epc总承包商面临更大的风险和挑战。因此，如何做好epc项目管理显得尤为重要。
【关键词】国际工程 epc项目 项目管理
1 epc项目简介
epc项目主要包括设计、采购、施工、调试试运行、移交。一般工程造价比较大，工期比较长，不确定因素比较多，风险也较大，且工程绝大部分风险都有承包商承担，因此在项目开发和实施过程中如果不能很好的把控和管理，项目实施中将会出现较大风险。通过近几年在国际工程epc项目管理中出现的问题与不足，谈谈如何做好epc项目管理工作。
2 市场开发
进入一个新的国家和区域，需要充分做好市场调研和市场分析工作，避免盲目投标、低价中标，以上这些不利举措将会给后期项目的实施带来很大的风险。
对于新拿到的投标项目，首先要分析项目所在国的政治风险和国别风险、接下来深入探讨该项目的业主实力、资金来源、是否属于国家重点项目及主要工程量。
3 人员组织机构建立
一个合格的项目经理应具备丰富的国际工程管理经验，较强的综合管控能力，良好的外语沟通能力、精湛的技术水平、超强合同管理能力的人担任。项目副经理要求能够统一考虑施工安排、合理调配资源、熟悉所在国技术规范要求、把控好施工进度和施工质量、具有一定的外语沟通能力。项目总工是对项目技术和质量的管控，主要是对设计图纸审核报批、施工方案审核报批、解决技术难题、质量标准的把控、熟悉所在国技术规范要求、具有一定的外语沟通能力。
4 epc项目管理
4.1 图纸设计
在国际工程epc项目总承包合同中，设计是合同的一部分，也是项目实施的“龙头”，只有完成设计图纸的报批才可以进行后续工作。现场工作往往是由于图纸设计不能满足业主招标文件要求或不符合项目所在国设计技术规范，从而无法获得咨询或业主批复，导致现场无法施工、设备无法订货，致使合同工期一拖再拖。由于设计失误或者考虑不周引起的窝工、返工或其它经济损失，均要由承包商自己来承担，这样的恶性循环对承包商来说是致命的一击。因此选择或组建一个有多年国际工程epc项目设计经验的设计团队尤为重要。
设计前期工作重点是熟悉资料，必须按照工程建设强制性标准和当地规范要求完成图纸设计，图纸资料的设计报批工作应分系统分专业逐步逐块完成，以满足现场施工需要，同时满足设备材料的报批和订购工作。有时图纸设计工作要根据现场施工需要作出相应调整，以满足现场施工和设备采购为原则。
4.2 设备采购
国际工程项目设备生产周期、运输时间、清关时间一般比较长，对于设备采购部门来说，应当结合现场施工的进度合理安排设备进场时间。设备进场太迟，会影响现场的施工进度、拖延项目工期;设备进场太早，还要考虑设备的存放、看管、保护等问题。因此，设备物资采购人员要与项目总的施工进度计划和进展情况紧密结合，做到合理采购设备物资和设备进场等工作。国际项目有时存在漏订或错订现象，导致不必要的工期拖延和经济损失，究其原因是设备物资采购人员专业水平不够，缺乏与技术人员的沟通。
设备物资部应该了解合同规定的采购范围，清楚所要采购的物品，提前了解各种设备物资的生产到货周期。根据项目施工进度计划和图纸批复情况，制定相应的设备物资采购计划，保证满足现场施工进行需要。
4.3 施工管理
一个好的国际工程epc项目管理团队，要对项目概况有一个清楚的认识，了解合同范围、总工程量，完工时间、施工强度、资源配置，同时对整个项目要有一定的前瞻性和统筹性。为了能够更好的对整个项目进度的控制，根据合同工期要求编制一套总的施工进度计划，标示出在不同时期有不同的重点。
在国际工程epc项目中，对施工管理人员各方面能力要求比较高，因为施工管理人员在项目施工过程中起着主导作用，每项工作开展前都要考虑人力资源和设备的配置，还要考虑图纸方案是否易批复，设备物资到货和验收情况，施工顺序安排是否合理、能否按照计划完成，进一步做好分包商管理工作，监督控制施工质量，安全事故控制等。
国际工程管理和施工人员要熟悉本国施工规范、施工流程、工艺要求等，在工程项目质量管理中，人的因素起决定性的作用。施工安全在国内外项目施工中都应视为重中之重，往往由于施工管理松懈、混乱、施工技术错误、机械使用不当导致事故的发生。培养现场施工人员的基本外语沟通能力，以便对外籍劳务的安排和管理，同时能够简单回答咨询现场验收时所提出的问题。
4.4 变更索赔
由于工程项目的复杂性、长期性和动态性特点，任何工程承包合同都不可能预见和覆盖项目实施过程中所有合同条件的变化，因此对于建筑项目而言，工程变更及索赔是不可避免的。epc总承包模式方面的的法律规范的建设相对滞后，再加上国内承包商对工程总承包模式的陌生以及相关管理经验缺乏，导致无法规范、合理地处理工程实施过程中出现的变更与索赔，影响了工程总承包模式的应用与推广。
设计、采购、施工过程中发现不属于总承包合同内的内容，应及时向业主或咨询提出，并以正式信函告知，作为合同变更索赔依据。
在分包商人力或设备咨询无法满足现场施工需要的时候，为了保证施工进度按时完成，主承包商可以提供相应的人员或设备帮助分包商来完成现场工作，主承包商应做好相应的记录，并由分包商签字确认，考虑是否从分包商结算款中扣除相关费用。
5 epc项目国际人才培养
“人是第一生产力”，我们必须加强国际工程epc项目的人才培养，首先培养员工外语能力，有了语言才能更好的沟通;然后培养员工对分包商管理能力、合同变更索赔、国际工程统筹管理能力;其次还要培养管理层对项目的前瞻性等高端能力。
目前项目存在问题就是趋于年轻化，技术好有工作经验的人年龄偏大，且外语水平不行。刚毕业的年轻学生，有一定的外语基础，但对现场施工方法、施工步骤、施工工艺、质量标准、规范要求没有经验，无法很好的回答咨询提出的问题，导致问题的解决和工作推动无法顺利进行。对于分包商设计图纸的审核，分包商上报的设计图纸，需要主承包商专业工程师审核后上报，由于年轻人没经验，根本不具备审图纸的能力，导致图纸反复修复反复上报。在分包商施工管理中，缺乏对分包合同内容了解，分不清工作范围，
6 结束语
一旦进入这个市场，想要占领这个市场靠的是什么?靠的就是承包商的信誉，承包商能够保质保量的按期完成项目，在项目实施过程中无重大安全事故发生，不存在重大质量隐患，能够实现预期利润目标。通过以上目标的实现，足可以证明一个承包商具有超强的管理能力，业主也会很乐意合作，自然会向其他业主举荐该承包商，只有达到这种程度和高度，国际市场才会越做越大，才能够达到名利双赢。
参考文献
[1]《建设工程项目管理》书。
[2]《epc项目管理》论文。
作者简介：苏晓涛(1980年)，男， 陕西省西安市人，助理工程师，从事机工程施工管理。樊春艳(1983年)，女， 山东省郓城县人，助理工程师，从事项目经营管理。
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国际epc项目物流管理
摘要： 当前国际epc项目渐渐成为了国际工程承包的主要方式，作为企业的核心能力国际工程物流对国际工程企业的行业国际竞争力有着深远的影响。与之对应的国际工程物流也在某种程度上直接制约了国际工程项目的具体进度和服务质量，同时，国际工程物流的成本管理也逐步转变成国际工程企业的重要利润来源之一。
abstract： in the current， the international epc project has gradually become the main way of international engineering contracting. as the company's core competencies， international project logistics has a profound impact on the international competitiveness of international engineering firm industry. corresponding somehow the international project logistics directly restricts the specific progress and service quality of international projects， at the same time， the cost of managing international project logistics has gradually transformed into an important source of profit for international engineering companies.
关键词： 国际epc项目;物流管理;承包
key words： international epc project;logistics management;contract
中图分类号：f259.1 文献标识码：a 文章编号：1006-4311(2015)05-0036-02
0 引言
随着经济全球化的不断完善，工程领域中全球招标的现象越来越多，其中epc等较为高端的工程承包形式在工程承包领域内出现的概率越来越频繁。epc指的是设计、采购及施工对应的三个英文单词首字母的缩写，也就是说对一个具体的工程负责“设计、采购、施工”三个步骤，类似于人们通常说的工程总承包。国际epc项目指的是母公司的注册地不在项目所在国家的企业在项目当地负责一个项目的设计、采购及施工等工作。而国际epc工程物流则是以国际epc项目中物资需求计划为核心，确保按时、保质的将项目对应的物资送达国际工程项目所在地的一种跨国界物流形式。
1 物流管理特色
国际epc项目物流管理具备以下几点特色：
1.1 为保障工期，其货物必须及时到货 通常而言，国际epc项目中物资可以分为两大类：第一类指的是针对某种突发性情况而需要的紧急物资，这类物资的数量在项目的物资总量中占据的份额较小，但却制约着国际epc项目的进展，因此突发性物资的需求是整个国际工程物流管理中十分重要的一部分。紧急物资的物流任务必须提前进行设定，若某类特定的紧急情况发生则立刻启动这类突发性物流，从而有效地保障整个项目对该类物资的需求。第二类指的是按照正常的时间节点对国际epc项目的装备及物资进行配送。
1.2 专业化程度高，环节多 国际epc项目的工程物流通常不是通过工程承包企业自身独自完成整个物流全过程。在国内运输、口岸的仓储及报关报检、国际物流和最后的项目所在国的报关报检及短途运输的过程中通常都会至少涉及两个或者两个以上的海关、清关报关公司、仓储及物流服务商，可以看到整个物流过程中涉及到了非常多的过程，且各过程的专化程度十分高，这就要求各个环节中的专业人员配合紧密，从而保证整个物流过程顺利的进行。
2 物流管理关键环节
国际epc项目的工程物流管理有着如下几个关键环节：
2.1 选择能够满足物流要求的物流企业 本文所指的满足物流要求是符合国家的法律法规、满足企业相关制度的要求同时能够胜任对应的物流任务。能够同时满足上述三方面的要求时，所选择的物流企业才是有效及合法的。目前国内有多种类型的大型物流企业，所以在国内的物流运输通常不会出现较大问题，但是若某一国际epc项目的所在地位于经济水平较为落后的第三世界国家或者是某类物流条件极差的海岛上，那么国外段的物流则会成为整个国际工程物流的瓶颈。因此，在对国际物流企业进行选择的过程中，需要充分考虑到国外段物流运输的具体情况并作相应的考察，如果有可能的话，最好进行实地考察以确保能够选择出满足项目物流要求的物流企业。
2.2 合理的规划国际物流路线 按照不同的分类方法，国际epc工程项目中物资还可分为超级超限物资及正常物资两类。正常物资通常指的是一般的运输工具或者是通过正常的物流路线就能够完成对应物流任务的设备及物资;而超级超限物资则主要包括项目中使用预制件或设备在宽度、长度及重量等方面大大超出了正常路线的规定，因此一般的运输工具及路线均无法满足其运输需求的设备及物资等。合理的对运输路线进行规划就要求对上述两类物资进行分别规划，从而保证到货时间最终将物流成本控制在可接受范围内。
2.3 国际epc工程物流的过程控制 因为整个物流过程中至少涉及到两次报关，而这两次报关都有对应的法律效力，因此国际epc过程物流的单据包含着对应的法律含义。因此其过程控制是不可或缺的，而且必须进行极为细致、全面的过程控制，如集装箱内的物资必须货单相符、出口口岸一定要有专业人员督办各类业务、设备装载上运输工具的固定、进口目的地必须要专业人员进行清关以及设备或物资达到目的国之后需要安排专业人员进行核对、清点等等。所有的设备及物资信息在整个物流过程中必须确保准确无误且能够共享、可控，从而对物流过程进行行之有效的过程控制。 2.4 集中发货 物资的集中发货在国际epc项目的工程物流周期内占据十分重要的地位。在项目开始前后将由大批设备及物资发往项目所在地，其运量可能达到专列甚至是大规模海运船队等级别，因此需要按照集中发货的总量进行计划、优先准备、做好相应的载重、运力安排，并且设定有一定程度上的余力冗余，从而确保集中发货能正常进行。
3 运营成本控制及利润挖掘
精细工程物流管理。主要是指精细化管理物流的全过程，在确保能够及时、准确高效的完成物流任务的情况下，最大程度上减少资源的占用并减少相应的管理成本。主要体现在如下几个方面：①合理配载，根据物资的重量、尺寸等重要参数利用运输工具的承载能力控制运输成本。②规范物资包装，主要分为适运包装、物资三维尺寸准确及集装箱的充分利用三点。
建立起保税区仓库。若国际项目较多，工程承包企业可在国内港口的保税区内建立起对应的子公司，将之作为国际工程项目的中转站，从而避免报关报检等繁杂的环节，控制整个物流过程的时间成本，并缩减报关报检的费用已达到控制成本的目的。
全球化的日益发展，使得各个国家之间的关系越来越密切。国家的经济往来愈发频繁，间接地促进了国际贸易物流系统的完善。为了保证国际经济，国际贸易物流系统必须要保证运作效率，发挥其应有的价值和作用。这需要分析国际贸易物流系统运作的机制，分析影响国际物流的不同因素和各个因素之间的协同关系。在所有影响国际物流系统的因素之中，汇率的变化对于国际物流系统的运作也有着不可忽视的重要作用。很多国家的汇率采用的是浮动汇率制度，这使得国际物流中的交易存在着很大程度的不确定性。汇率变动会给国际工程物流成本带来不良的负面影响。汇率是一把双刃剑，并且具有“随机游走”不稳定性，同时还会受到币种的限制，所以汇率变动会带动物流企业成本投入的波动。针对此，我们与物流企业签订合同必须正确选择结算和计价的货币，同时通过提前或滞后支付、投保货币风险和在合同中增加货币保值条款等方法将汇率变换带来的风险降到最低，另外，灵活地利用银行贷款也是一个非常有效的应对策略。
而当企业无法完全把握国际贸易信息时，便会存在不安，认为会存在导致损失的风险。其实，在面临外部不确定性时，企业为了保证国际贸易的顺利进行，应当根据市场的情况对企业经营方式和物流系统策略进行适当调整，适应市场变化，规避风险，避免可能存在的损失。
4 外部管理
4.1 管理合同模式 随着时代的发展，国际物流市场的划分越来越细，有很多具有丰富经验的企业和大件运输能力的物流公司顺势而起。所以，物流活动中的可控性和工作效率就必然要有所提高，目前最为实用的方法就是令关键环节与实际操作公司合作，通过分包的模式选择实力最强的实体公司，而不是将所有项目都交给一个物流公司再分发到下面不同的分包商，无论是大件运输、海运还是保险等，都可以使用这种模式，其优点如下：避免第三方或者第四方物流不以项目利益为核心，在执行过程中出现态度懈怠等问题;尽可能控制中间环节的数量，不但能够达到更有效的沟通，而且大量的节约了成本，使整个物流活动都在可控制的范围之内。相对的，此操作模式会对竞标公司和物流的控制能力提出非常高的要求，这就要求与之相匹配的管理人员具有较高的水平。
关于关键环节可直接与更有实力的实际操作公司合作，而不是所有环节都这样操作，所以不会出现所谓过多的中间环节。另外，如果将无论核心与否的工程都承包给一个公司，这个承包公司也不是全能的，它也需要进行一层一层的分包，这样epc公司又怎么能把控好工程关键环节的质量。如此，表面上看似好管理，但却会埋下很多弊端，后期一旦出现问题那又何谈可控性，所以针对关键环节进行直接外包的优势是显而易见的。
4.2 通过招标方式选择合作伙伴 国际epc项目在选择最佳合作伙伴的时候可以采用招标的方式进行统一管理，只要符合既定资格的企业可提交相应的方案和执行负责人员名单，然后等待审核流程。这样项目可将不同的重要环境与不同有资格并且有经验的承包商合作，既保证了执行者的质量，又可以尽可能地提高项目工程效率。
4.3 将具有雄厚实力的第四方物流公司作为项目物流提供商 4pl即第四方物流，其能够通过调集、组织和管理自己及具有互补性服务提供的技术、资源和能力，是一类具有专业水平的物流提供商，可以为企业提供综合性的供应链解决方案。国际工程项目可通过与实力较强的4pl合作提高具体质量和进度。所以对于国际epc项目的物流管理在某种程度上也可通过与4pl合作来实现。另外，由于4pl的模式具有一定的优势及特色，使之在整个物流供应链中能够起到整合优势资源的效果，在控制项目物流成本方面能起到较好的作用。所以，与具有雄厚实力的实体4pl成为合作伙伴，可以极大地提高整个项目的工作效率，并且能够确保方案的成功完成，为企业赢得更多的利益。
综上所述，作为国际工程承包模式中的主要方式，国际epc项目能否高质量高速度完成离不开物流管理方面的支持。所以，国际工程物流的好坏直接影响着国际工程项目的进度与质量。另外，从成本投入方面考虑，物流的成本管理也将影响着epc项目的整体利润，所以必须得到重视。
参考文献：
[1]翟孟晓.基于物联网的物流网络安全系统研究[d].北京邮电大学，2013.
[2]黄志斌.海外epc项目的物流管理[j].建材世界，2013，04：106-110.
[3]李珍.基于rfid技术的服饰分销物流管理系统的研究[d].浙江大学，2008.
[4]黄啸东.国际大型石化epc项目物流供应商选择研究[d].中国海洋大学，2013.
[5]李迎春.国际工程epc总承包中物流项目的流程及管理模式[j].物流工程与管理，2011，02：30-33.
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