技术员，指能够完成特定技术任务的人员，也就是已经掌握了特定技术的专业基础理论和基本技能，可以从事该技术领域的基本工作的人员。小编整理了技术员评定职称论文，欢迎阅读!
汽车驾驶员技术培训管理分析
摘 要：针对当前驾驶员技术培训管理中存在的主要问题进行分析的基础上，针对相关的问题提出了驾驶员技术培训管理改革的相关对策，对提高驾驶员培训质量，增强驾驶员技术培训管理水平具有积极作用。
关键词：驾驶员培训 培训管理 管理策略
引 言
当前，我国的驾驶员数量增长已经进入到了一个飞速发展的阶段，在给我国道路交通带来极大压力的同时，也给驾驶员技术培训带来了一定的挑战。尤其是培训压力的增加，导致当前的培训方式已经难以使得新驾驶员能够在复杂拥挤的道路环境中安全行车。如何对当前的驾驶员培训模式以及管理制度进行改革，形成一个高效、稳定的驾驶员培训模式，最终为广大驾驶学院提供更优质的服务成为了当前汽车驾驶员培训学校重点关注的内容。
1、当前汽车驾驶员技术培训管理中存在的主要问题
由于当前我国的驾驶员培训机构都属于独立的法人，采用自主招生的方式，根据交通部门的《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》来进行针对性的组织和培训。从这个角度来讲，驾校在培训学员的过程中应该严格的遵循对应的规则和制度来进行。例如，以c1驾照的培训为例，新学员首先应该参加驾驶学校组织的28个学时的理论培训工作，在完成了统一的科目一理论考试合格之后才能上车参加实际的操作训练。同时，还对每天的上车练习时间进行了规定，要求练车时间不能超过2小时。直到在完成了32个学时的桩地、场内道路的实际驾驶技能培训之后，再参加学校统一组织的结业考试，合格之后才能参加科目三的26学时场外上路练习。在练习完成之后，驾驶学校组织学院参加统一的考试，考试合格之后颁发结业证书。对于这些要求，公安部采用部令的形式，在经过修订之后对机动车驾驶证的颁发业务进行了详细的规定。要求规定学员在公安部的受理岗预约科目一、科目二以及科目三考试的过程中，申请人必须出具对应的培训记录，公安部在收存驾校出具的培训记录之后在出具、核发预约考试凭证。
但是，在实际的操作过程中，却发现依然存在着一些具体的问题：首先，当前学员在驾校进行培训时，普遍是在预约科目三的考试时菜对交通公安部门所颁发的审核证明以及驾校的培训记录进行审核，存在着两部门工作步调不协同的问题;其次，交通公安部门在对属于驾校培训的申请人进行检查时，还应该对驾校所出具的培训记录以及条款等内容的表述不够清晰，尤其是没有针对其中相关的查验、收存培训记录等技能型详细的规定，没有提出清晰的操作标准和时限等;再次，对于申请考试的驾校培训者，没有对预约条件等进行明确的规定，给一些具体的操作留下了空间，导致交通部门对相关培训的具体要求时间成为了驾校的负担，而驾校则往往是通过各种方式让学时管理成为形式，基本没有达到交通部门所要求的学时。尤其是当科目三的结业考试不收缴学院的培训记录时，交通部门的相关学时要求更加成为了摆设，行业管理地位以及监督管理权限完全丧失。
只有在学院的练习时间得到充分保证的基础上才能再去谈驾驶学校的管理以及教学水平。国家公安部门是驾驶员考试的主要责任机关，而其所确定的各个科目培训时间明显比国家交通部门所提出的要求要少，这是导致驾校培训时间严重不足的主要原因。长期以来，公安、交通部门对驾驶员培训进行平行管理，这对于传统的由公安部门统一进行培训、考试的单方管理中存在的监管不力有明显的改善，对提高驾驶培训的整体质量，合理避免培训、考试一体化带来的监督弊端等有积极作用。但是，这中平行管理也直接造成了政府机关部门之间缺乏对应的沟通与交流，导致针对驾驶学院培训的行业管理不能协同，造成了当前重考试而轻培训的局面。为了保证考试通过率，驾校都将过多的精力投入到了考试科目的培训方面，而其他必要的技术培训却严重不足。而管理部门不能对这种做法进行监管。
2、驾驶员技术培训管理改革策略
为了有效提供驾驶员的培训水平，提高驾驶员的驾驶技巧。在针对驾驶员技术培训进行管理时，应该从源头来进行，从根本上来确保道路交通的安全与畅通。交通部门应该积极的研究驾驶学院培训过程中的各种质量控制问题，通过提高管理水平以及丰富管理手段的方式做好培训过程中的管理工作，这样才能从完全意义上进行管理和培训。当前，我国的道路交通状况正在进一步的加剧，若不能加强对交通管理体制的充分研究，就不能提高驾驶员的驾驶技术，对道路交通的正常运行造成影响。
当前，在管理的过程中可以针对性的提出一些新的考试举措，例如：公安部门的驾校管理处可以通过制定实名制以及分时段的机动车规划的方式对驾校的培训工作进行管理。当驾驶学员在报考机动车驾驶培训，并完成了理论学习之后，由驾校根据自身的情况提供一个统一的考试计划，然后由公安部门的驾校管理处派专人进行理论抽查，通过抽查合格之后才能进行正式的报考。这种方法便于加强公安部门对驾校的培训工作进行监督，提高驾驶学院的整体素质，避免道路上出现驾驶技术不合格的司机。
但是，这种方法仅仅只是对考试方法进行了改变，没有从根本上触动之前的管理体制。为了杜绝驾校出现学员缺学时报考的现象，必须确保学院学习时间的达标，甚至将考试报名的额度上限进行设定，要求驾校的单次考试通过率达到一定的比率后才能进行后续的报考。否则，将反过来对该驾校的培训质量进行审核与考查，促进驾校培训水平的提高。同时，还应该建立起一个畅通的联系体系，将每次考试的结果及时的通报给交通管理部门，而交通管理部门再适度的通过管理手段确保证驾驶员的培训质量。
3、结语
本文从当前我国驾驶员技术培训管理中存在的问题进行了适度的分析，针对这些问题提出了驾驶员技术培训管理改革的若干策略，对完善驾驶员技术培训管理制度体系具有一定的参考作用。
参考文献
[1] 黄强国. 汽车驾驶员技术培训管理研究. 科技风， 2011(22)：267-268.
[2] 李伟成. 基于web的驾驶员培训管理系统的设计与实现. 大连理工大学， 2008-12.
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浅谈科学技术馆展厅科技辅导员人才培养
摘 要：伴随着我国科普事业的繁荣，科技馆呈现蓬勃发展之势。科学技术馆普通工作人员主要负责科学技术馆设备维护与管理、中小学科普活动等其他工作、科普展品设计与制作、科学技术馆网站建设与维护、科学技术馆对外开放接待等。因此，加强科技辅导员人才培养是科学技术馆现代化管理的要求。本文围绕科技辅导员人才培养进行探讨，提出充分认识科技辅导员人才培养的重要意义，加强科学技术馆展厅科技辅导员人才培养的策略。
关键词：科学技术馆;展厅;科技负辅导员;人才培养
引言
科技辅导员是推动科普场馆事业发展的重要力量，承担着科普展教、科学辅导、科技培训、开展公益活动等多种职能。科技辅导员是联系科技馆与群众的桥梁，在群众科学素养、传播科学知识、倡导创新思维等方面发挥重要作用。为让科普更好服务西部，要加强辅导员建设，提高其科普教育服务水平。
1 科学技术馆展厅科技辅导员的重要性
展厅是科技馆展览陈列的物理空间，这个空间内展览展品、观众、馆方工作人员三个因素相互作用，展厅管理是在尊重科技馆参观规律和展览客观条件的基础上，通过对观众和工作人员的科学合理组织，充分利用科技馆的展览展品或其他教育资源，实现和发挥科技馆的教育功能。科技馆作为科普教育主阵地，在提高整个民族科学文化素质，激发公众对科学的兴趣，消除公众对科学技术的神秘感，缩短现代科学技术与公众之间的距离，增强公众付科学技术的理解和掌握能力，加深公众对科学知识、科学思想和科学方法的了解提供了特殊的条件和场合科技馆将枯燥、抽象的课本知识以生动、直观、互动的展品形式展现出来，有效弥补了学校科技教育的不足，解决学校和课堂教育不易解决的问题，对于拓宽青少年学生的视野，培养青少年的观察能力、思维能力、动手能力和创造能力，丰富青少年学生的校外生活，促进应试教育向素质教育转变，促进青少年学生健康成长具有重要的意义。科技馆的特殊性，要求科技馆科技辅导员的讲解不同于一般的展览馆或博物馆，不能简单地概括地向公众做介绍，而是一种集介绍全貌，讲解原理、演示功能、启发诱导于一体的综合性服务，因此广大观众对科技辅导员的讲解服务有养特殊的需要。
2 科学技术馆展厅科技辅导员队伍建设现状
2.1聘用员工流动性大，缺乏队伍稳定性
由于编制的原因，目前许多科技馆展厅工作人员主要以聘用人员为主。以某科技馆为例：经营范围包括举办学术交流、科技展览、技术培训等。某科技馆开放免费年接待观众量从原来的5万人增加到60多万人。但该馆的职工编制却不能大幅度增长。为了缓解工作压力，只好以聘用员工做展厅的科普辅导员，其聘用员工的人数占该部门总人数的80%以上。聘用员工一般都是刚刚毕业的大学生，多有临时观念，有些找到待遇更好的工作，就会离开科技馆。这种情况不仅给科技馆造成管理成本增加，而且也造成科普人才队伍的不稳定，影响其他工作人员的积极性。
2.2高学历高素质人才比例低，缺乏复合型科普人才
目前，在科技馆的科普人员还是以单一的展品讲解、操作为主，相对欠缺教育活动策划能力、科普活动的开发能力以及展览设计等等方面的能力。科普人员的专业水平不高，知识面不广，就容易造成对观众的科普不够全面，没有全面激发观众的科学兴趣。故此，科技馆的科普人才应是综合素质能力较好的人才，除了要了解本学科的专业知识外，还应该对教育学、心理学等方面有一个全面的了解，这样才能很好的适应科技馆的工作，更好的做好科普工作。可以这么说，复合型科普人才正是现代科技馆所缺乏和急需的。
2.3管理制度不健全，员工缺乏工作积极性
在科技馆事业单位的管理体制约束下，口常管理工作中缺乏各项规范的考核制度、激励制度以及职称考评制度等。这些制度不完善不健全，在一定程度上影响员工的工作积极性和主动性，也使真正的科普人才难以得到发展空间，造成人才流失。比如，现在全国科技馆都没有社会公认的职称考评体系，很多员工都非常重视职称评定，把职称作为自己的职业方向，如果科技馆有完善的职称评定体系，就会增强员工的职业归属感，就会吸引优秀员工把科技馆作为终身职业甚至是事业，激发工作的积极性。因此，建立健全统一的科技馆职称考评制度，完善科技馆的管理制度十分必要。
3 加强科学技术馆展厅科技辅导员培养的策略
3.1加强科普辅导员的培训和等级评定
科普辅导员是科技馆开展科普教育工作的核心力量，是联系观众与展品之间的纽带和桥梁。建立一套科学合理的辅导员等级考核方法，对提升科普辅导员综合素质起到较好的作用。等级考试分为3个不同的级别，即分为一级考试、二级考试和三级考试。通过相应的级别考试后，分别聘为相应级别的辅导员。科普辅导员的级别不同，需要考核的内容相应的有所不同，级别越高，考试难度越高，考核的内容也就越全面。科普辅导员在获得相应的等级资格后，实行聘任制，工资薪酬也会得到大幅度提升。实行科普辅导员等级评定后，员工的工作积极性和稳定性会有显著提高。
3.2与高校联合培养高端科普人才
科普人才的培养一直被寄望于高等院校，但目前我国仅有中国科学院研究生院、清华大学、中国科技大学、复旦大学等少数高校开设了科普相关专业，而且课程体系比较混乱，缺乏成熟的培养方案和系统的高质量教材，师资匮乏。此外，针对科普展览展项的设计和制作，在上述高校的课程和实践中亦是一片空白。因此科技馆根据自身特点，利用科普场馆设施资源，并参与设计研究生的专业课程，提供场馆进行科普实践培训，指导研究生参与展项的展不工作以及科普活动的策划、教育资源开发与应用等科普实践活动。重点培养一批多类型、多专业基础的科普专业研究生，建设一支结构合理，高水平、高层次，具有开拓创新精神的科技馆科普人才队伍。
3.3提升科技辅导员的综合素质
加强科技辅导员政治思想和理论知识的学习，提高政治觉悟。科技辅导员是科技馆展厅第一线的工作者，他们的行为直接体现养科技馆的形象，而科技辅导员的思想支配养他们的行动。因此，要针对科技辅导员的思想变化，结合科技辅导员存在的实际问题，有的放矢的进行政治学习和思想教育是非常必要的。 科技馆是公益科普窗口单位，辅导员被喻为“流动旗帜”，体现场馆形象。学好文明礼仪，既是对个人素质的熏陶，也有助于提升科普教育的感染力和表现力。结合科普工作实际，辅导员要经过文明用语、站姿手势、仪表仪态、表情动作等专业培训，展现良好的职业素养和精神风貌。
3.4加强制度建设，完善科普人才培养体系
建立科学高效的管理制度，是科普人才队伍建设和发展的机制保障。科技馆结合事业单位人事制度改革，建立规范的绩效考核办法，建立健全用人机制和激励机制。制定长期系统的科普人才培养体系，引导员工对自身职业生涯进行规划，帮助员工开发自身的特长，挖掘潜能，尽可能让每个人的兴趣特长与工作相结合，达到职业与事业相融合的目的，促进科技馆科普人才队伍不断发展壮大。
3.5积极组织国际化的专业培训
近年某省科技馆重视对展教人员进行国际化的专业培训，诸如： 科技馆非常重视在职员工的继续教育，主要是通过各种培训和国内外学术交流等方式培养科普人才。为了能够提高员工的业务水平，科技馆每月定期开展员工业务培训，同时也邀请国外知名科技馆专家来馆授课。另外，科技馆还分批派出优秀的科普人员参加意大利热那亚科技节、英国曼彻斯特科技节以及国内国际学术交流论坛。这些培训和交流研讨既增长了科普人员的科技知识，又营造了馆内积极创新的学习氛围，同时也增强科普人才在科技馆的归属感。
结论
展览教育是科技馆的核心功能，展厅运行与管理是科技馆的基础工作。在科技馆免费开放的今天，如何更好地发挥科技馆在提高全民科学素养方面的作用，进而提升接待能力和服务水平，是摆在我们面前的难题。因在全国科普事业蒸蒸日上之时，科技馆作为弘扬科学精神，传播科学技术知识的重要场所，为大家创造了一流的环境，陈列了一流的展品，这就需要科技辅导员有一流的讲解，一流的服务与之配合。我们应努力研究科技辅导工作，加强科技辅导员综合素质的培养，，搞好科技辅导员队伍的建设，提高科技辅导质量，把展览教育工作搞活、搞生动，走出一条科技馆特色的科技辅导之路。
参考文献
[1] 何钱雯.科技馆科普辅导员在群众文化建设中的作用及策略探讨[j].科技展望，2016，08：297.
[2] 黄荣根.浅析科技馆科普辅导员队伍素质再造的途径和方法――以某省科技馆科普辅导员队伍素质建设为例[j].科技视界，2015，05：379-380.
[3] 曹健萍.浅析科技馆辅导员的队伍建设[j].中国科教创新导刊，2014，08：207-208.
[4] 权赫美.试论科技馆辅导员综合素质的提高[j].学理论，2010，24：252-253.
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