物流成本管理论文研究

发布时间:2021-09-12
物流成本管理论文研究

  市场经济的不断发展与完善推动了企业之间的竞争,各种企业越来越注重物流的管理。下面是小编整理了物流成本管理论文研究,有兴趣的亲可以来阅读一下!

  物流成本管理论文研究篇一

  现代物流管理与成本探讨

  市场经济的不断发展与完善推动了企业之间的竞争,各种企业越来越注重物流的管理。随着企业物流管理意识的不断加强,要想提升物流企业更加有效地管理效率与管理质量,他们首先需要思考的就是降低企业的物流成本。加强物流企业的物流管理,降低企业的成本,有助于推动我国企业更好地发展。但是,在当前的物流企业的管理中,却存在着不少的问题,这就需要加强物流企业的管理,从而有针对性地提出解决的对策,降低企业的成本。

  现代物流管理与物流成本概述

  (一)现代物流管理

  现代物流主要是指在需求主体与供给主体之间建立的一种联系,通过克服时间上和空间上的障碍,实现服务于商品之间快速、有效地流动的一种经济活动的过程。现代物流主要是为了方便顾客,让顾客满意是其服务宗旨。现代物流是由多种要素共同构成的,具体包括了保管、包装、输送、装卸、流通加工、信息等多方面的要素。现代物流活动坚持为顾客提供高质量的服务与满意度为宗旨,选择的是顾客能够接受的服务来实现物流活动的顺利进行的。与传统物流相比,现代物流具有许多传统物流不具备的优点,具体表现在以下几个方面:第一,现代物流有利于节省商品流通的时间;第二,现代物流有助于现代贸易的顺利进行;第三,现代物流有助于确保经济联系空间的缩短;第四,现代物流有助于社会库存量的节省;第五,现代物流有助于实现流通费用的减少,降低物流的成本。

  (二)企业物流成本的构成与核算

  物流成本是指在物流活动中活劳动与物化劳动所消耗的货币表现,它是完成整个物流活动所耗费的所有费用的总和。根据物流成本的控制与管理,物流成本包括了制造企业物流成本、物流企业的物流成本、社会物流成本以及商品流通企业物流成本等四方面的内容。按照国家关于企业物流的相关规定,中国的社会物流总成本包括了流通、生产以及消费等全部过程方面的价值变化以及物品的实体而产生的全部费用。而企业的物流成本核算,首先需要确定核算的对象。根据不同企业的物流活动的不同特点,物流成本核算的对象也是不一样的,成本核算的对象是根据实际情况的不同而确定的。其次,就需要建立相关的物流成本核算的核算体系;进行物流成本核算的体系是指根据企业的不同特点以及具体的管理情况,然后在确保企业的财务核算不受影响的情况下,在相应的成本费用账户下进行二级账户的设立,从而保证物流成本的二级核算的独立进行。

  物流管理中存在的问题

  (一)物流的整体运作效率低

  在当前的企业物流管理过程中,存在着整体运作效率偏低的情况。就零售企业来说,物流运作效率比较低主要是指商品的缺货率高的问题。按照罗兰·贝格

  与中国连锁经营协会联合对国内的3个城市中的连锁零售企业中的5家连锁零售企业中的12家大型卖场进行相关的市场调查,我们了解到中国的终端缺货率比起国际上的缺货率,还要高出7%左右,中国的缺货率停留在10%左右。而根据零售企业的具体销售特点,商品缺货容易给消费者造成各种不便,引起消费者情绪上的不满,最终导致企业的销售大量减少,不利于企业获得利润。根据不完全统计数据来看,国内的连锁超市因为商品缺货造成的经济损失每年都能达到830亿元人民币左右。

  (二)统一配送率不高

  此外,物流企业也存在着配送率不高的情况。就目前我国零售业的发展现状来说,他们没有形成统一的配送制度与配送体系,因而降低了整体的配送效率。另外,在零售业中,许多车辆与仓库并没有充分发挥它们的价值,存在着车辆的空载率偏高的情况,这样就容易造成运动力的大量浪费,导致送达速度的缓慢。此外,零售企业配送的规模一般都偏小,现在投入运营的许多配送中心都没有达到实际需要的经济配送规模,再加上运输都是由分店分别配送的,这就容易出现运输的线路不合理的问题,从而导致城市交通压力的增大。

  加强企业物流成本控制的对策

  (一)实行效率化配送

  要想加强企业物流成本的控制,就需要加强企业的效率化配送,实现企业成本的降低。企业应该从运输的数量上进行减少处理,通过合理安排车辆的运输并提高装载的效率,确保运送手段的最佳化,这样来保证物流成本的降低。此外,还要注重效率化配送,企业需要充分利用空车,合理使用车辆,还需要加强对货物在运送途中的情况进行了解与控制。

  (二)借助现代化的信息管理系统

  传统的手工管理模式受多方面的因素制约,不利于保证各个环节的最优化的控制。因此,借助现代化的信息管理系统有利于将数据及时汇总,并做好相关的分析,从而控制成本。同时,也可以确保各种不同的作业迅速有效地进行。

  结语

  通过本文关于的分析,我们了解到通过实行效率化配送以及借助现代化的信息管理系统,能够有效地控制物流管理的成本。相信本文的分析,能够对于现代物流企业节省成本具有一定的指导意义。

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  物流成本管理论文研究篇二

  改进物流成本管理

  摘要:本文从物流成本的概念入手,分析了物流成本管理对企业的战略重要性及其发展性、系统性的特点。然后,从战略上就如何实施物流成本管理提出了一些策略。

  关键词:物流成本 物流系统 物流成本管理

  相对于降低资源消耗、提高生产效率来说,物流被称为“第三利润源泉”,在不少的企业中,物流成本占了很大的比重。所以,有专家认为:“物流既是主要成本的产生点,又是降低成本的关注点”,“物流是降低成本的宝库”。那么,该如何管理这个新的成本中心?本文从战略的高度作一些简单的分析。

  对物流成本的认识

  按照国家标准物流术语,物流成本(logistics cost)是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。概念本身无懈可击,往往就是这种“永远都对”的不加限定的概念,给企业操作时带来了难度,因为不同企业对物流成本的理解存在很大差别。对物流成本理解不同主要基于以下原因:

  1、不同企业从事的物流领域不同。物流成本的大小取决于计算的范围,而物流的范围是相当大的。从物流活动范围分类上看,包括原材料供应物流、生产物流、销售物流(配送)、回收物流、废弃物流等。物流活动所处的范围不一样,其成本的高低有明显的差别。

  2、物流活动范围相同,计算物流活动的对象不同。物流活动(logistics activity)是指物流诸功能的实施与管理过程。按照国家对物流的标准定义,物流活动包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。到底把哪几种物流活动作为成本的计算对象?是以全体活动还是以其中的某几项活动?企业之间存在不小差别。

  3、把哪几种费用列入成本中去。企业支付的运费、支付保管费等及向企业外部支付的物流费,或者人工费、折旧费、修理费、燃料费等企业的内部支出,取其中的哪几部分列入物流成本,将直接影响物流成本的大小。

  综上可见,物流成本的大小,取决于上述三方面的因素。确定不同的前提条件,得出截然不同的结果,这给企业之间进行物流成本的比较带来了困难,从而迫使企业必须从战略的高度认识和实施物流成本管理问题。

  物流成本管理的战略特点

  物流成本管理(logistics cost control)是指对物流相关费用进行的计划、协调与控制。学术界有一种观点,认为物流在企业发展过程中不单单是一项具体的可操作性的任务,而是更具有战略性的特点。因此,物流成本管理的特点应该从发展的、系统的、辩证的观点来认识。

  1、物流成本管理的战略重要性。物流成本管理是用成本管理物流,是物流管理的一个重要领域。进行物流成本管理的原因有三:

  其一,成本能忠实地反映物流活动的效果。具体来讲,假如出现浪费现象时,成本增大;相反,合理的活动,成本自然减少。这种实际情况的反映,使企业能够及时了解管理情况的好坏。同时,通过成本,还能把握计划与实际活动的不一致性。

  其二,成本能成为评价所有活动的共同尺度。就是说,通过货币评价活动所得出的不同结果,能够变成成本的差异而反映出来,所有的活动都可以用成本这个统一的尺度来掌握,能在同一场合进行比较分析,这就增加了成本管理的重要性。

  其三,物流成本削减具有乘数效应。比如,当销售额为1000万元时,物流成本占销售额10%的话,就是100万元,这就意味着,只要降低10%的物流成本,就增加10万元的利润。假如这个企业的销售利润率是2%,则创造10万元的利润,需要增加500万元的销售额。即降低10%的物流成本所起的作用,相当于销售额增加50%的作用。

  2、物流成本管理的发展性。由于物流成本计算范围不具有横向可比性,各企业都根据自己的认识和理解把握物流成本,所以企业也就没有必要和其它企业相比来评价物流绩效。企业应该以自己某一年的物流成本作为比较的基点,纵向进行比较和评价,也就是从发展的角度来认识物流成本管理,只要物流成本和以前相比是逐渐降低的,这样的物流成本管理就是富有成效的。另外,物流成本管理绝不是简单地削减成本,而是着眼于发展,着眼于投入产出的关系,以及对企业整体的带动性,物流成本的增加只要能带来收益的更大增加,物流成本管理同样是成功的。

  3、物流成本管理的系统性。物流成本管理的系统性是由物流的系统性决定的。所谓系统就是由两个或者两个以上的要素所组成的相互联系、相互制约,并且实现特定功能的整体。物流是由流动要素、资源要素和网络要素组成的实现产品物理移动功能的系统1。物流成本管理的系统性体现在两个层次上:

  第一个层次,物流系统内部要素之间的目标冲突,存在此消彼长的关系,也就是所谓“二律背反”规律。例如,采用批量运输,整车装运,降低了运输成本,却可能造成库存增加,物流末端加工费用提高。节省包装费用,就会降低产品的保护效果,给储存、装卸、运输带来效率的下降,甚至损坏商品,造成更大损失。

  第二个层次,物流系统与外部系统的目标冲突。物流系统要追求本系统的成本最小化,而外部其他系统也有自己特定的目标。这些目标之间的冲突是客观普遍存在的。拿一个制造企业来说,物流系统的成本要受生产部门和销售部门的影响,销售部门或生产部门决定着物流成本一大半2。举个例子讲,原来订货后第三天配送,后来改为订货后第二天配送。类似这种销售活动的变更,就会相应地增加物流成本。这本不是物流部门的责任,但却有不少的企业把责任归于物流部门。类似的还有逐如保管费中的过量进货、生产部门过量生产等等。

  从战略高度实施物流成本管理的策略

  1、通过不同层次物流要素协同降低物流成本。第一个层次是物流功能要素协同。物流功能要素之间的冲突是始终存在的,而且,个体最优也不等于总体最优。把运输、装卸、包装、储存、配送、流通信息加工等各个功能的目标协同起来。协同的依据是各要素的目标要满足高于要素的系统的目标。协同的结果,可能运输成本不是最小的,或者库存成本不是最小的,但是,运输和储存合起来的成本一定是最小的。

  第二个层次是物流部门和其他部门之间的协同。例如,生产部门不过度生产,可以降低库存费用,生产的产品质量可靠,可以降低次品回收成本。销售部门和物流部门的目标也是相互冲突的,但是,如果物流部门的小批量、及时送货能够促进销售,改善服务质量,提高企业形象,物流成本提高仍是值得的。为了使部门之间更好协同,可以根据企业情况进行机构重组,成立横向的物流管理部门。

  第三个层次是以产权为纽带,物流供应链要素之间协同。供应链(supp1y chain)即生产及流通过程中,涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业,所形成的网链结构。物流学术界有两句名言:“市场上只有供应链而没有企业”,“真正的竞争不是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争”。在这个角度上看,仅仅本企业自身物流有效率是不够的,他还需要协调与供应链内部其他企业(如供应商、零售商等)以及顾客之间的关系,实现整个供应链活动的成本最小化。

  2、构筑物流系统的神经:信息系统。以上论述表明,局部物流效率优化不能保证企业在竞争中取得成本上的优势。为此,企业必须借助于现代化信息系统的构筑,把物流内部各功能要素和外部的战略伙伴有效地联系起来,形成物流快速反应系统和经营战略系统。具体来说,就是通过对用户需求信息资源的共享,企业及时调整经营计划,避免无效作业,从而在整体上控制无效物流成本发生的可能性。

  3、合并策略。合并策略包含两个层次,一是方法上的合并,二是共同配送。方法上的合并是指企业在安排车辆运输时,充分利用车辆的容积和载重量,做到满装满载。例如体积大重量小的货物和体积小重量大的货物搭配装载,就可以既满足载重方面的要求,又充分利用了车辆的容积。共同配送是一种产权层次上的共享,也称为集中配送。它是几个企业联合小量为大量,共同利用一切物流设施的配送方式,在较大的区域内协调运作,共同对某一个或者几个客户提供系列化配送服务。

  4、通过物流模式的权衡和战略组合降低物流成本。从产权角度,物流模式大致可以分为自营物流,物流联盟和第三方物流。在物流实践中,企业该选择哪一种或者哪几种物流模式,应该以物流成本最小化为最终目标,从战略的高度进行综合权衡。权衡和选择的依据主要由四个维度:企业的资金实力、管理能力、物流在企业发展中的战略地位以及物流市场的交易成本。如果物流对企业发展非常重要,企业的管理协同成本小于委托第三物流的交易成本,则应该选择自营物流。对于那些物流管理经验缺乏,资金实力不强的中小企业,采用第三方物流是明智的选择。如果管理能力较差,物流对企业发展又非常重要,则应该考虑物流联盟。

  最后应注意,物流成本的降低不能以用户服务质量的下降为代价,否则,就是因噎废食的做法,并非物流成本管理的初衷。

  参考文献

  1.[日]日通综合研究所:《物流手册》,中国物资出版社,1986年2月第1版。

  2.汤浅和夫:《物流管理入门》,中国铁道出版社,1986年9月第1版。

  3.何明珂:《物流系统论》,中国审计出版社,2001年版,第147页。

  4.宋华、胡左浩:《现代物流与供应链管理》,经济管理出版社,2000年版。

  5.丁立言、张铎主编:《物流配送》,清华大学出版社,2002年版。

  6.《中华人民共和国国家标准物流术语》,logistics?terms ,2001。

  1 何明珂:《物流系统论》,中国审计出版社,2001年版,第147页。

  2 汤浅和夫:《物流管理入门》,中国铁道出版社,1986年9月第1版,第33页。

  
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