公路作为一种很重要的交通基础设施,是按照政府的统一规划而建设,下面是小编精心推荐的一些公路职称论文，希望你能有所感触!
对当代公路经济属性的研究与思考
[摘 要]近几年,随着经济的快速发展,公路建设呈现出大规模的态势。但是由于目前各个层次对公路经济属性没有一个清楚的界定和认识,以至于公路在国民经济和社会财政中的位置很模糊。本文就当代公路经济属性进行分析思考,论述其本质属性及与其他商品经济的关系。
[关键词]公路经济;属性;研究
[中图分类号]u421.21 [文献标识码]a [文章编号]1005-6432(2010)32-0146-01
1 公路的自然垄断性
公路作为一种很重要的交通基础设施,是按照政府的统一规划而建设,又由于公路具有某种程度上的资源稀缺性,同时也存在明显的规模经济性,所以公路的自然垄断性就十分突出。以高速公路为例,高速公路的自然垄断性更为明显,主要体现在连接两地的高速公路往往只有一条。市场的竞争制度会导致线路重复平行,这样势必会造成资源的大量浪费。所以,政府在对高速公路进行规划建设时,通常不可能在同一运输道上布设相互平行或者相互竞争的多条高速公路。这个特殊的性质就决定了我国各地的平行高速公路大多都相距很远,并且是服务不同的区域。所以,按照经济学的理论分析,公路应该是由政府通过收税和收费的手段来提供建设资金的,这也是政府经济职能最重要的方面。
2 公路的公共产品属性
从本质上说,公路是由政府投资建设并负责管理的,并愿意任何公民来使用,是典型的公共产品,所以公路具有公共产品的属性。从公共产品的非竞争性和非排他性来分析,公路消费具有一定范围内的非竞争性。当一条公路建成后,它的消费会有一个饱和点,那就是适应交通量。当公路上的车流量低于整个适应交通量的时候,那公路的消费就有非竞争性,公路上行使的车辆对其他车辆没有影响;但是,当车流量高于这个适应车流量时,公路的消费就具有了竞争性,每增加一辆车,都会对其他车辆的行驶造成影响,会对其他车造成拥挤成本。所以,公路的公共产品性包括这种有限制的非竞争性,又包括明显的排他性,这都是典型的公共产品所具备的属性。
3 公路的规模效益性
规模经济是指在经济社会中因为生产规模的改变而引起的收益变动的规律。当某种产品或者服务的所有生产要素同时增加时,就意味着生产规模要扩大,同时,如果产品或服务的收益增加的幅度高于规模扩大的幅度,则称为规模收益递增;反之,则称为规模收益递减;但是如果规模扩大与收益增加的幅度相同,则称为规模收益不变。所以在一定条件下,公路就具有明显的规模收益递增性。
4 公路的范围效益性
公路具有一种网络特征,这种网络特征是由它的技术特性和经济特性共同决定的。从技术特性的角度分析,公路作为一种交通流的载体,它明显具有整体性和不可分割性。从经济特性的角度来看,无论什么形式的分割都会导致公路的功能不能发挥出来。所以,只有在公路被连线成网的状态下,才能充分发挥公路的整体功能和经济效益,这就是公路的范围效益性。
公路的范围效益性就要求公路必须连接成网络结构,形成干线通道,才能体现出公路的网络效益和辐射的吸引力,发挥出公路的整体优势。例如,我国目前建设的“7918”公路网,都可以看出公路的规模效益在不断增加。
通过进一步分析我们可以看出,公路的经济属性是对不同社会经济发展时期经济水平的反映,所以这种范围效益性也是依存于政府的投资和建设的保证才能得以实现的。所以,政府在公路的投资和建设方面应该要起到主导作用。
5 结 论
综上所述,公路经济的属性除了上述所分析的几点之外,还具有一些众所周知的特征,如超前性和正外部性等。本文通过对公路经济的属性进行比较系统的研究,为我国公路的进一步健康发展提供理论依据,建立了一个比较清楚的了解和初步认识,然后可以以此为立足点,由社会上各部分发挥其职能进行宣传,加上各方面的争取和共同努力,在社会大转型的背景下,来适应国家宏观发展进行投资和管理的新前景。
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加强公路养护管理\展示公路文明
摘要：随着国民经济的发展，对外交往的扩大及生活水平的提高,人们对公路的交通功能和综合视觉景观有了新认识和新要求。“要想富,先修路”，这句改革开放之初由亿万农民喊响的口号,生动形象地说明了公路建设对农民脱贫致富产生的巨大作用，“大路大富、小路小富、无路不富、要想快富、就修公路”，反映了人民群众公路意识的增强;然而一条道路建成以后，就象一个人诞生一样，必然要经过从青壮年到老年期，直至衰亡这一不可逆转的过程，公路养护工作就是要弥补公路建设过程中存在的缺陷，并通过辛勤地工作，延长道路的年期，保持道路的“畅、安、绿、美、优”，使之更好地服务于社会，造福于百姓;试想一下一个地区管养的道路破破烂烂、坑坑洼洼将如何能够加快“四化”进程，如何能够适应当前改革、开放的大好形式，如何能够加快脱贫致富的步伐，又如何能够成为文明行业呢，由此可见加强公路养护在创建公路文明行业中有重大作用。
关键词：公路养护;管理
中图分类号：x734文献标识码： a
一、加强养护，必须完善养护目标责任制
加强公路养护是创建公路文明行业的重要目标之一，是公路行业文明的具体体现，一条条畅通的公路向社会展示着公路职工良好的职业风貌，如何做好公路养护工作，为创建工作打好基础，具有十分重要的政治意义。年初局党委提出创建文明行业的责任目标，成立了创建文明行业领导班子，制定了创建文明行业责任联系网络图，具体目标量化、细化责任到人。养护工作根据局“围绕中心抓创建,抓好创建促中心”的指导思想，结合滕州市公路养护实际情况，提出“加强全面养护，完善管理制度，上下一致，同心同德，争创文明公路行业”，实现养护工作质的飞跃，并制定了局养护科室成员包路线，公路站成员包路段层层负责制度，全局上下掀起全面养护工作的高潮。
二、加强养护队伍建设,适应公路事业快速发展的形势
市场经济的大潮使公路行业面临巨大的挑战,同时也面临前所未有的机遇，公路建设趋向高速度、高等级、现代化的发展方向，一日千里地飞速发展;由于历史原因，目前奋战在公路第一线的中老年职工的文化层次很低，对以往低等级沥青路养护，他们轻车熟路，修补技术经过许多年的操作已经熟能生巧，而面对当前水泥路和高等级公路的大量建设，新工艺、新设备、新材料等新生事物地大量出现，许多计时工显得无所适从。
如何培养一支素质好、技术精、作风硬，能够适应现代公路养护的养护队伍呢?我们认为应该从以下几点入手：
1.加强职业道德教育，增强公路养护责任感
道路养护是一件苦差事。要把路养好，主要靠一个“勤”字，而这个“勤”字只有发自内心才能长年累月加以保持，故而我们应对广大养路员工广泛开展敬业爱岗教育，三讲、三比教育, 廉政教育，法制讲座，牢固树立公路养护服务经济,服务社会的观念，从更高层次来满足公路职工的需要，巩固并强化公路人爱业、敬业、创业精神。思想政治觉悟的提高能够带动广大员工的积极性，在市场经济大潮冲击中能够站稳脚根,形成一支作风过硬，纪律严明,乐于奉献责任心强的养护队伍。
2.加强专业技术培训，提高养护水平
为了提高广大计时工的技术水平，要组织广大员工进行各种形式的业务学习,提高养护工作的整体技术水平，通过技术比武、学习班、现场会等形式在养路员工中掀起学习新技术，新工艺的良好风气，不断改善养护手段，砼路面压浆、换板、灌缝、破碎罩面等技术得到推广应用及总结，提高养护机械化程度，砼路面破碎机、灌缝机和清扫机等各种大型工程机械在养护工程中得到大量使用，做到了养护生产规范化、标准化、机械化。
思想和业务水平的提高反映在公路养护中，就能够使养护生产质量及能动性得到很大提高，给社会提供优质的服务，树立公路部门的良好公众形象。
三、强化养护管理、树立良好社会现象
“管理出效益、管理促效益”。搞好养护工作其中很重要的一条经验就是要强化管理，近年来我局在加强养护护管方面由于采取了有效的管理，取得了较好的社会效应。
3.1 是中小修工程做到了早计划、早落实。已完成工程均达到合格，实施过程中做到有计划、有施工组织方案、有监理监督。
3.2 是小修工程、桥涵维修等工程加强了实施过程中的检查验收、试验等自检工作，采取坚决措施，杜绝了前修后坏。
3.3是绿化工作抓住了春季绿化季节，高标准、高质量地完成了绿化任务。
四、砼路面养护积极采用新工艺、新技术
较好地提高了养护质量。同时第一季度对全局的路面、桥涵等路况进行了全面的调查摸底，为完善cpms和cbms两个系统的数据库建库工作，做好了铺垫，进一步加强了桥涵构造物和伸缩缝的养护工作。
五、生产过程中实行了质量责任制
建立了质量档案卡，对工程建设实行全方位跟踪管理，确保工程质量，推行了工程监理制度,加强了安全生产，杜绝了安全事故的产生，施工现场做到了各种安全标志设置规范齐全，小修保养工作注重了正常养护经常化建设,加强了平时检查考核，保持了路容路貌整洁,同时补齐了缺损的标志标线，做到道路畅通，指示明确醒目。
通过大量细致的工作目前公路养护完成投资计划，已完成工程质量合格率100%，公路养护保证了道路畅洁绿美，完成了市局下达的各项计划指标,国道完成优良路率计划，省道完成计划，综合好路率完成计划,104文明样板路得到了很好的保持，公路边坡饱满，行道树整齐无缺株,公路站四季常青，环境优美，公路“畅、安、绿、美、优”良好的精神风貌向社会展示公路的行业文明。
“内增精神动力、外塑公路形象。营造文化氛围，争创文明行业”，养护工作者站在新的起点上，不仅养路、护路，而且用心血精心地美化公路，为我们的公路养护事业奉献自己的青春，正是有了这种“舍小家，顾大家”的时代精神，才有了那交织如网，穿山越岭的高标准公路;养护工作虽然没有多少丰功伟迹，但面对这一条条通过我们心血换来的四通八达的公路网，我们自豪得讲公路养护工作大有可为。
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