物流专业论文毕业论文

　　物流业是国民经济的支柱产业,在优化资源配置、促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强区域经济竞争力方面发挥着重要作用。下面是小编为大家整理的物流专业论文，供大家参考。

　　物流专业论文范文一：烟草工业物流信息系统设计论文

　　一、烟草工业物流信息化建设目标

　　依据行业物流发展要求，遵循国家局“整体规划，分步实施;统一标准，深度集成;快速拓展，持续推进”总体思路，依据“统一平台、统一数据库、统一网络”的技术要求，工业企业物流应以流程梳理和优化为基础，统筹数据采集、业务处理和管理决策三个应用层面，搭建一个覆盖全面、各向畅通、反应便捷、运作高效的物流信息化体系。

　　二、烟草工业物流信息化应用架构设计

　　a)烟草工业物流战略架构

　　根据行业战略发展规划，物流将作为支持性的业务进入企业核心价值链，与原料、技术、营销三大核心业务共同构成各工业公司核心竞争力。在这种架构下，要求各工业企业物流提供整体服务，同时与三大中心一样，作为核心单位，承担工业物流管理职能，乃至部分供应链服务职能。

　　b)烟草工业物流运作模式

　　烟草工业物流普遍采用“集中管理、分级实施”的业务运作模式。根据生产、销售、采购需求，制定物流计划，物流中心(公司)根据计划实施运输、仓储等物流作业。上述模式要求对工业企业的各类物流信息实现统一管理，并通过物流中心(公司)实现整体运作和管理。通过对工业内部的信息流和物流的统一管理，将采购物流、生产物流、销售物流环节由物流中心(公司)实行统一组织，打通供应链物流环节，构筑成为一体化物流体系。

　　c)烟草工业物流信息化应用架构设计

　　基于核心物流业务发展以及物流中心(公司)运行的需要，烟草工业物流信息化建设应充分考虑自身特点和需求。同时，物流信息化系统的规划及应用与行业系统、工业公司相关系统有着密切的关联，需要遵循行业和各工业公司的信息化总体规划和技术标准。依据对相关工业公司信息化现状的分析，物流信息化总体应用架构可以按下图进行归纳：整个应用架构可分为工业物流信息化应用架构及相关外部系统两大部分。就烟草工业物流来说，主要应用应包括决策支持、综合管理、业务管理、业务协同、作业执行以及自动化支持等六大功能板块，以实现整个工业物流不断发展的运营和管理需求。

　　d)烟草工业物流信息化应用系统设计

　　基于对物流中心(公司)信息化应用架构的设计内容，整合各项应用之间的关联要素和共同点，物流中心(公司)的关键应用系统设计。整个应用系统设计包括三个主要层次，一是决策管理层：它是针对业务管理及决策支持等应用功能而设计开发的物流综合管理系统或模块，可以与国家局行业物流系统实现对接，同时也为工业公司物流运营和管理提供数据支持。二是业务处理层：包括智能运输调度与数字仓储管理两大核心系统，以及相对独立的商务结算系统。三是物联网数据采集层，包括gps/lbs/gis系统、车载及手持系统、rfid系统、监控系统等。

　　三、烟草工业物流信息化技术架构设计

　　a)整体技术架构

　　按照国家局提出的“统一平台”要求，烟草工业物流信息化应用系统建设所采用的技术架构应以安全、可维护、易拓展、高效率为设计基础，促进技术构架与业务的相互融合、协同工作，使得物流应用系统能够随需而变，满足业务部门的需求。通过对相关工业公司的调研和需求分析，整个技术架构通过基础资源层、数据交换层、信息资源层、服务引擎层、业务应用层、展现层来搭建物流信息体系，并通过信息安全保障、运维保障体系来确保信息系统安全稳定。

　　b)关键技术设计

　　i.服务引擎层设计。服务引擎层设计主要采用工作流引擎技术，支持bpel标准，支持soa架构，支持子流程、流程分支等基本的工作流功能。ii.业务逻辑引擎设计。业务逻辑引擎使用工厂设计模式，通过xml配置文件，运用类反射机制，完成系统业务逻辑部分的定制工作。物流信息系统通过内置的业务逻辑引擎，可以实现业务逻辑部分的高配置性。iii.调度规则引擎设计。采用高效、灵活的调度规则引擎，对于自动配车、自动配载、订单拆分等核心规则的调整或优化，可通过前台可视化配置或定义，无需要后台编程实现，支持热插拔规则变更，易于维护。iv.持久层管理组件设计。采用cosconetwork.dao库数据库持久层组件，通过对jdbc进行轻量级的对象封装，来完成应用程序和数据库之间的交互操作，使得系统在更换数据库时将花费更小的代价，也为系统数据权限的实现带来了很大的方便性。

　　四、总结

　　本文根据烟草工业物流的现状和发展方向，对工业物流信息化系统的应用和技术架构进行了研究，提出了系统总体框架和建设思路，并结合实际工作将其运用到了某工业公司的物流信息化建设规划之中。该设计方案贴合实际，灵活方便地实现了物流信息化建设目标和要求，通过近一年的设计和调整，依据设计方案进行的信息系统建设已经开始实施并取得了较好效益。

　　物流专业论文范文二：图书馆服务体系建设物流管理论文

　　1、嘉兴公共图书馆服务体系建设物流管理意义

　　长期以来,中国各级政府和图书馆界一直在积极地探索、实践和研究，努力构建具有中国特色的公共图书馆服务体系，嘉兴就是其中的探索和实践者之一。在图书馆的馆藏建设,书中信息的传递是非常重要的一个环节管理,嘉兴已基本完成图书馆城乡一体化的建设,这意味着它有一个分布在不同社会阶层的读者,范围的读者,如果想要增加完善更成功的公共图书馆服务体系的文件交货,就要加强图书馆物流管理水平,这是保证时间的变化与美国图书馆读者可以享受一个更高层次的服务的必要条件。所以，加强图书馆物流管理水平，可以使读者更加及时的阅读到所需要的信息，并且可以有效地降低图书在流动过程中所需要的成本以及所需资本的减少。嘉兴一直以来在这方面不断的探究，因此，使得嘉兴的图书馆建设不断得到完善。

　　2、服务体系内文献传递的物流方式与成效

　　2.1物流的流程图

　　新书—〉总馆(打包编排并签好“浙江邮政物流业务详情单”并保留一联)—〉邮局—〉各个乡镇分馆(分馆根据保留一联结账)

　　2.1.1总馆与各分馆的物流方式及具体操作

　　物流方式：主要的图书馆采编好新书每个月通过中学后包装乡镇图书馆物流

　　具体操作：每月由总馆采编部根据新书多少等情况，打电话给邮政物流来市总馆装车把新书往各乡镇分馆运送，总馆采编部先把要送往乡镇的新书打包，贴上标签，写上送往地，签好“浙江邮政物流业务详情单”市总馆采编部保留一联，接收分馆,邮政一联结账时对账用

　　2.1.2总馆与各联盟馆间流通图书的归还方式

　　市总馆与五县联盟馆之间已经实现了一卡通，通借通还，实行了异地免费的借书、还书，馆与馆之间通过邮政物流的快递方式或者利用馆与馆之间进行交流学习的机会等方式。

　　2.1.3各个分馆之间的物流方式

　　各个分馆之间物流的内容及物流方式主要是：1镇分馆对村分馆(图书)负责制，也是通过邮政物流的渠道及时为村分馆派发、更换图书及期刊，(由镇分馆的馆长联系本镇邮政物流的负责人);2乡镇分馆的期刊是对半分的，每月需要进行对换，例如编号1到50是在王江泾，51到100是在洪合，半个月后相互交换，这个也是通过邮政物流的方式实现送达的，每次由镇分馆的馆长联系本镇的邮政物流负责人。

　　2.1.4读者异地预约图书及馆际互借图书的物流保障

　　在知识化管理的过程中,物流管理起着支撑与保障作用,为知识化管理的信息共享与信息交互提供了保证,并不断完善与广泛应用、达到信息最快捷、服务最优化。物流的活动是向用户提供及时而准确的知识信息与产品,而知识化中的用户在使用现代信息与网络技术时的流程都是以物流为主干的,在知识化管理下的物流管理是信息与知识共享和交互、整个知识化管理的过程中,信息与知识在一定程度上对用户是透明的、无私的,同时又建立起知识化的新型物流配送中心,做到一体化的物流信息系统管理。由于整个知识化都是由用户需求拉动的,因而用户的物流是知识化物流的起点,整个知识化物流管理要以满足用户物流需求为核心,主动积极地为用户提供物流服务。通过资源整体优化配置,有效运用激励机制实现知识化物流管理效益的优化与集成。以这样的物流保障为基础，图书馆采用邮政物流的快递方式以每本书5元把读者要预约此书的从馆藏地调往读者的取书地，费用由图书馆承担，但是省际馆际之间互借通过邮政物流快递方式的费用是由读者自己承担的。

　　2.1.5物流运行中的具体问题

　　(1)运行过程中送到错误的目的地;

　　(2)在乡镇邮政物流的过程中由于工作人员或是运输工具等因素造成取件不及时;

　　(3)有堆积以及散包的现象发生。

　　2.2.1比较物流方式不同的经济成本

　　总馆平均每月分别往各个分馆邮送书籍不少于两次，这样平均下来每年的邮政物流费用大约花4万元。

　　如果不使用邮政物流的方式，而是有总管派遣工作人员向各个分管发送，这样的费用大概为：

　　每月4000公里路程(油约1公里=7角)x12个月=48000公里，

　　每年所需要花去的油费约为：48000×0.7=33600元

　　(2)驾驶员每公里补贴0.2元x4000公里=800元

　　(3)一个合同工每年的工资大约要3万元

　　(4)汽车的年检费用,过路费，以及折旧费等大约需要1万多元

　　这样总计就是：33600+800+30000+10000=74400元，也就是7.44万元。

　　2.3物流的社会效益

　　2.3.1嘉兴市本级乡镇分馆建设后社会效益。

　　至今为止，嘉兴市本级的9个乡镇分馆已经累计办证达1.4856万张，其中外借的图书有62.0111万册次，到馆的人次也已有138.3413万人次。相比较而言，现在的社会效益比2006年乡镇分馆未建设前的社会效益有了巨大的提高。

　　2.3.2社会效益统计

　　3、图书馆物流系统的完善

　　3.1知识化管理

　　知识已经成为了最重要的生产要素和战略位置,而知识化的管理就是对知识经济的管理,也就是对知识的管理,知识将作为产品进行生产,驱动创新,驱动创优,同时还必须对知识进行优化管理。知识在信息和网络时代是共享的,知识化同样也是一种全球化的网络。在知识化管理的过程中,要有对知识的管理能形成高知识、高管理的管理结构。物流活动是向用户提供及时而准确的知识产品。物流系统是一种实现物流知识有效集成的方法和策略。所以，实现知识化管理，可以让图书纸质文献传递在图书馆自身物流配送条件还没成熟时更好的依托物流管理,以实现用最高的效率和最少的成本为读者提供最优质的服务。

　　3.2图书馆物流的系统化

　　当前新兴的图书馆联盟、图书馆社区网络(如总分馆模式)、流动图书馆等，本质上相当于信息物流配送中心网络，每个图书馆成为网络上的一个节点，除了每个节点自身的物流活动，信息物流配送中心网络还包括物流配送中心选址、协同配送、网络规划等更复杂的物流活动。像目前很多图书馆在建设中的“一卡通”、“总分馆”、“通借通还”等都可以充分利用物流管理的理念来规划实施。物流活动对图书馆能否有效实现和优化对用户的服务起着至关重要的作用。从信息物流配送中心的视角，将图书馆物流作为一个系统进行规划，对保障物流活动的有效进行，对图书馆降低成本、改善服务有着重要意义。馆际物流规划主要是指在多馆之间协调运作的一个物流系统，主要包括分馆馆址的选择，文献传递系统的建立，一卡通系统的实施等。

　　3.3第三方物流的构建

　　,全国还没有形成一家系统的图书馆与出版社之间、图书馆与图书馆之间业务往来的物流管理体系。受此限制,大多数图书馆馆际互借只限于读者可以行使的权力。为了改善这种局面,实现方便快捷的馆际互借,就必然要求产生“第三方物流”。所谓“第三方物流”,是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式,亦叫做“合同物流”。由于图书馆的人力有限,对馆外、区外的读者文献需求,不能及时地送达,而这种“第三方物流”的开放性、平等性和专业化,能够凭借自身的优势以高效运作的方式完成各个图书馆之间馆际互借的物流过程,必将赢得图书馆工作人员与读者的信赖和欢迎。

　　4、物流过程中注意的问题

　　(1)物流要保持畅通。只有这样，才能保证整个图书服务体系能够高效有序的运转，使得整个服务系统一直处于运行中。保证纸质文献的正常传递。

　　(2)物流送达要保持准确。纸质文献所送达目的地的准确性直接影响着整个图书服务系统的运转。尤其是在总——分馆的图书管理体系中，总馆与分馆间图书传递的准确性不仅影响了信息的传递，更造成人力与财力的浪费。

　　(3)物流送达要保持时效性。信息的及时传递使得读者能够及时的阅读有用的信息，理解到想学的知识，所以，物流送达的时效性是一个图书服务体系中的信息传递的及时性和高效性的重要保证。

　　5、结束语